基于真(🔨)实故事，聚焦(📼)由汽车(🐌)设计师卡罗(🕋)尔·谢尔比带(dài )领的(🤴)一(🍥)队美国工程(chéng )师(shī )、设(🛤)计师，以及他旗下的英(🎾)国车手肯·迈尔斯，亨利·福特二世(shì )要(🕔)求谢尔比(🤷)打造一(yī )辆全新的赛(💆)车(✳)，希望能在1966年的勒芒世界锦标赛上打败长(🚑)期(🐶)占主(zhǔ )导地位的(🤷)法(🔊)拉利。最终福(fú )特GT40在勒芒(máng )24小(xiǎo )时(shí )耐力(lì )赛中成(chéng )功击败(🥔)法(💻)拉(🗞)利(lì )，并蝉联了1967和1968年的冠(🎾)军(jun1 )。

1963年，福特(tè )汽(🏯)车公司副总裁李·艾科卡向亨利·福特二(èr )世(shì )提(tí )议(yì )，通过收(shōu )购(💍)在勒芒24小时(🏻)耐力赛中占(👪)据主(🤷)导地位的意大利汽(qì )车制(zhì )造商(shāng )法拉利来(🐡)提(tí )高汽车销量(🤥)。所有(yǒu )者(zhě )恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)利用(🆙)福特(tè )的报价与菲(fēi )(📞)亚(yà )(⏳)特达成了一项协议，使他能(néng )够保(bǎo )留该(👚)公(🛃)司(sī )赛(👩)车队Scuderia Ferrari的所(suǒ )(🧥)有权(quán )。他(🐈)侮辱了福特二号和整个(gè )福特汽(qì )车(chē )公(gōng )司(sī )。福(💨)特(tè )命令他的(de )赛车部门制(🐇)造一辆汽车，以(yǐ )在(zài )勒芒(🎁)击败法拉(lā )利(lì )。艾(ài )(🕌)柯卡(kǎ )聘请(qǐng )谢尔比美(měi )(🦐)国车主卡罗(⏭)尔·谢尔比 (Carroll Shelby)，一(yī )(🔂)位退休车手，曾于1959 年(nián )赢得勒芒 (Le Mans)冠军。谢尔(ěr )比招募了(🍆)他的朋友肯·迈尔(ěr )斯(sī )，一位脾气暴躁的英国赛(🐊)车手(shǒu )和机(🌥)械工程(chéng )师。

谢尔(ěr )(🎆)比和迈尔(ěr )(🔦)斯(🔘)在洛(luò )杉矶国(⛹)际机场开发英国(💙)制造的福特(tè ) GT40 Mk I原型(xíng )车。在新款福特野马(mǎ )的(de )发布会上，迈尔斯(sī )对福特高(🌳)级副(🍢)总裁(🌛)利(lì )奥·毕比（Leo Beebe）做出(chū )了极其粗鲁的(♉)评价，因为他(tā )拒绝让迈尔斯(sī )的儿子彼得(dé )(🗺)触摸这(zhè )辆车，引发了他们之(zhī )间的竞(👑)争(🔷)。Beebe 反对派(📀) Miles 参加(jiā )1965 年(nián )勒(lè )芒 24 小(xiǎo )时耐(📊)力赛，认(rèn )为这(zhè )是一种(zhǒng )公关责任。谢尔比不情愿(yuàn )地将迈尔(ěr )斯排(🥂)除在外，并派菲(🐆)尔·希尔(🥟)和布鲁斯·麦克拉伦前往勒芒。福特(🍚)车(chē )(🚝)都(dōu )(🙂)没有完成。

当(dāng )(📰)福特询问为什么他不应该(🗣)解雇谢尔比(✡)时，谢(xiè )尔比解释说，尽管 GT40 存在可(🈁)靠性(🤣)问题，但(dàn )它(♊)在慕(♑)尚直道上达到(dào ) 218 英里/小时（350.8 公里/小时）后抛锚(máo )，这给恩佐·法(fǎ )拉利带来了恐惧(⬇)。他说(🌨)赛车(🤷)不能由(👰)委员会设计(♓)。福特告(👓)诉他继续该项目并(bìng )直接向他汇报。在GT40 Mk II的(de )测试过程中，反复(fù )出(chū )现的(🤛)制(zhì )动衰退问(Ⓜ)题导致(zhì )了碰(🔥)撞和火灾(zāi )。车队意(yì )识(shí )到(dào )规(🍙)则(zé )允许在比赛(✝)期间(🔙)更(gèng )换整个制动(💳)组件。

1966 年，毕比接(jiē )管赛车部门。当他(tā )(🕊)和(🈵)福特来检查该(gāi )项目时，谢尔(💆)比将毕比锁在他的办公室里，并让(ràng )福(fú )特乘坐 GT40。谢(xiè )尔(🚣)比(bǐ )与福特达成协(xié )议：如果(🦕)迈尔斯赢得代托纳(👑) 24 小(xiǎo )时耐力赛(sài )，那么他(tā )将(⚡)参(🐯)加勒芒比(bǐ )赛。如(rú )果(guǒ )没有(yǒu )，福特(🚁)将完全拥有谢(xiè )尔(ěr )比(🕑)美国公司。在代托纳，Beebe 驾(🚸)驶第(dì )二(🎿)辆 GT40 赛车(🗂)，由NASCAR车队(🌃)支持(🔔)，进站(zhàn )速(🏋)度更(🆖)快(🐹)。谢(🌵)尔比(bǐ ) (Shelby) 清除(🍞)了迈尔斯 (Miles) 的(de )限(xiàn )(🏺)制，让他的赛(sài )车(🎮)突破(pò )(🏉)了(le ) 7,000转/分钟的(de )红线(xiàn )，最终迈(🐛)尔斯(🍨)获(huò )(🛬)胜。

在(zài )(🤤)1966 年勒芒 24 小(xiǎo )时(🏴)耐力(📲)赛中(zhōng )，迈尔斯在第(dì )一(yī )圈就因车(💑)门故障而苦苦挣(zhèng )扎。维修站工作(zuò )人员(🧛)修复了(le )(👫)这个问题，迈尔斯追上了法(fǎ )(🐗)拉(lā )(✂)利，创造(❌)了(🕖)圈速记录。GT40 在与洛伦佐·班迪尼(ní )(Lorenzo Bandini)的原(🈳)型330 P3法(🛡)拉利(🚠)赛(sài )车进行(háng )比赛时出现了制动(dòng )衰退问题，因(💵)此迈(mài )尔斯一瘸一拐地进(🎾)站(zhàn )更(🌖)换整(zhěng )个制动系(🎲)统(tǒng )。法拉(♊)利(lì )提(🗄)出抗议，但谢(🐱)尔比向(🎩)赛事官员保(🎒)证这是合法的(de )。

迈尔斯(🌯)和班(bān )迪尼在慕尚直道(🎮)上对决，直到法拉(lā )利(🏁)发动机(jī )爆(bào )(💡)炸。当(dāng )福(🔭)特(tè )汽车占据前(qián )三名(míng )时，毕(bì )(🙄)比(bǐ )命令谢尔比让(😙)迈尔斯减速，以(yǐ )便其他福特汽(👞)车(🔘)赶上(🌧)他，并给媒(méi )体一(🈹)张三辆(🎖)车(chē )(🌁)的照片。谢尔(🏄)比告(gào )(👙)诉迈尔斯毕(🦔)比想要什么(me )，但表示这是迈尔(🛂)斯的(🍠)决定(🔏)。迈(mài )尔斯最初继续创造新的单圈(quān )记录，但(dàn )决定在(zài )(🎂)最(zuì )后一圈(👎)遵(🎧)守。

迈凯伦被(bèi )宣布为获胜者(📗)，因为他的赛(sài )车在迈尔斯后面起步，总(zǒng )体上行驶得更(🍅)远(yuǎn )(👴)。迈尔(ěr )斯(sī )位居(jū )(🈴)第(dì )(🏙)二。谢(xiè )尔比指责毕比故意让(🏠)迈尔(🆒)斯失去胜利(🙍)，但(🔥)异常(🙀)乐(♟)观的迈尔(🧛)斯对(🤐)此不(bú )以(yǐ )为(wéi )意，他对谢尔比(bǐ )说：“你答应给我(🎻)开车，而不是胜利。” 恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 在赛(🐂)道(🎊)上(🎊)向迈尔(ěr )斯 (Miles) 致意(yì )。当他们一起走开时，迈尔(🥤)斯(🕰) (Miles) 告诉谢(xiè )(🍈)尔(❌)比 (Shelby) 他们下次将(jiāng )赢得勒芒 (Le Mans) 冠(guàn )军。

两个(gè )月(yuè )后，在(🔺)河滨国际赛道进行(🍫)测试时， J 车发生(shēng )机械故(🛄)障(zhàng )，导致迈(🕙)尔斯在车祸中(🐒)丧(sàng )生。六(🏪)个月(🍅)后(hòu )，谢尔比把车停在(zài )迈尔斯(🐁)遗孀莫莉家外面(🧞)，犹豫着。迈(🥡)尔斯的(💓)儿子彼得到来，两人谈论迈(🎷)尔斯(👸)。谢尔(♓)比给了彼得(🐼)一把(bǎ )迈尔斯(🎸)曾经愤怒地(dì )扔给他(tā )的扳(😧)手(🙅)。

尾声文字称，福特在(🎚)1967 年、1968 年和(😋)1969年(nián )继续(xù )保(bǎo )(🐎)持勒(lè )芒连胜，迈(mài )尔斯(sī )在(zài ) 2001 年死后入选美国(guó )(👟)赛车运(🌀)动名人堂。