从桥梁、隧道(dào )、(🆓)无砟轨(🐽)道等线路工(🐌)程，到牵引(yǐn )供(😘)电和列(🛍)车(🔱)运(yùn )行控制系统，再到高速列(liè )车的研制，中国的高速铁路走(zǒu )出了一条独具特色(sè )的创新之路，推(🔸)动中(zhōng )国(guó )在这(zhè )一领域占(zhàn )据(🙍)世(shì )(💆)界(✳)领先(xiān )地(dì )(🛹)位。从一无所有，到(dào )构建起(qǐ )完备(✖)、成(chéng )熟的技术体系，这一(yī )(🐖)切(🤷)既(🔊)坎坷(kě )曲折(shé )，又波澜壮阔。当中国迈(mài )(😞)入高铁时(shí )代，高(gāo )(🎛)速铁路不仅(💻)为人(rén )(🙂)们构筑起生活新(xīn )时空(🌞)，也为(👓)社会提(💪)供(gòng )了优(⏰)质的公(gōng )共产品，并(bìng )成为(wéi )经济社会发(👺)展的强大推动(🕐)力(lì )。